东華光明翰林3校试点“校車(包車)+公交”學生接送方案

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东華亮光翰林3校试点“校車（包車）+公交”學生接送方案

市區學生乘學生公交专線 镇區生髪推薦,學生乘直达校車（包車）

■东華初级中學附近車满為患 本报資料圖 郑琳东 摄
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东莞時排毒清肺湯,候網讯 校园周邊治堵，东莞打出“组合拳”。從2019年春季新學期開學之日起，东華（东城校區）、亮光、翰林3所學校试点“校車（包車）+公交”學生接送方案。

总体来说，市區學生可以乘坐學生公交专線，镇區學生可以乘坐校車（包車）直达镇街。同時，交警部門對這3所學校周邊區域、路子實施临時性交通管教，家长驾車闯“禁區”将面临罚款甚至扣分的赏罚。

現状：家长接送致學校周邊交通拥堵

目前，东華學校（东城校區）在读學生约2.3万人、亮光學校在读學生约1.7万人、翰林學校在读學生约1万人。

据深圳市城市交通規划設計研讨中心统计数据顯示，這3所學校在读學生根底以小汽車接送為主。其中亮光學校小學部乘坐校車上放學的占9%，乘坐小汽車上放學的占91%；中學部乘坐校車+公交上放學的占33%，乘坐小汽車上放學的占64%，其他占3%。东華學校乘坐校車上放學的占9%，乘坐小汽車上放學的占91%。

据东莞交警部門介绍，牙齒美白,當然這3所學校均已采用错峰放學，但學校放學時辰相對付還是集中，庞大的學生数量和众多接送學生的車辆短時間内的“井喷式”涌入，還是使得這些學校周邊路段每逢上放學期間就拥堵严重。

法子一：學生统一乘坐校車（包車）+公交专線

為帮手家长减轻接送學生的负担，减少學生出行的路途時辰，提高學生出行安全指数，缓解城市交通拥堵，市交通局、市教导局、市公安局交警支队等市综合交通運输联席會议辦公室成員单位經過前期调研分析，出台了试点學校學生接送方案和试点學校周邊區域及路子临時交通管教法子，将于2019年春季新學期開學之日起施行。

依照市交通局的试点學校接送方案規划，届時将新增7条供這3所试点學校學生乘坐的公交學生专線。這7条专線根底覆盖了中心城區的地铁口、城轨口及市區首要汽車客運站，其具体發車時辰以各學校學生上學、放學具体時辰必定各線路的運行時辰。

中心城區以外的學生可以乘坐校車（包車）上放學，在這3所學校都會有通往33淡斑筆,個镇街（园區）指定停靠点的車辆，且校車（包車）接送線路将從學校到各童顏針, 镇街（园區）停靠点直达運行。
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届時公安部門将安排警力做好校車（包車）、公交专線所經路子的交通保障和停靠点的安全保障事变，市交通局、市教导局、市公安局交警支队還将對校車（包車）、公交专線所操纵車辆的車辆性能和驾驶員的資质严加检验和审查，并加强對這些驾驶員的安全培训教导，以确保接送學生校車（包車）、公交专線車辆行驶的安全。

法子二：學校周邊區域和路子實施临時交通管教

东莞交警表露，在管教時段内，未授权車辆将不得驶入這3所學校周邊的相關管教區域和路段，一些路子也禁止車辆临時停放，违反規定的，将由公安機關交通打点部門依法予以赏罚。届時，交警部門将安排警力在管控區域外围路段加强分流管控，對违法停放車辆举辦查处，如果在有禁停标識表记标帜的路段违停，将罚款200元记3分。