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2022年5月二手車市場总體表示
2022年5月，天下共買賣二手車118.84万辆，环比增加7.98%，月度同比降低18.72%，買賣金额為825.56亿元，环比增加9.85%，同比降低7.87%。
2022年1-5月，二手車累计買賣量616.86万辆，同比降低10.69%，與同期比拟削减了73.9万辆，此中5月同比削减27.4万辆，累计買賣金额為4303.91亿元，同比增加0.75%。
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5月份天下疫情景势仍然严重，各地防控辦法還处在收紧状况，二手車市場线下客流和成交量表示不强。五一小长假後市場虽有小幅上扬的势頭，但较着上升動力不足，仍在低位盘桓处在不景气區間。今朝從買賣量来看表現的小幅增量重要来自于东三省地域的谋划企業渐渐规复正常谋划，但5月份北京的疫情影响全部华北地域在5月份都有很是较着的降幅，從范围来看华北地域占全邦交易量的13%摆布，河北廊坊、天津等市都遭到不小的影响。
從5月份二手車司理人指数来看仅為37.7%，处于兴废线如下，因為疫情的影响总體經濟情势下行，使住民收入低落，此外油價延续上涨使得消费者購車意愿低落，均持张望立場。
從經销商的谋划环境来看，5月份消费者進店率低落還是影响二手車销量的重要問题，同時受五一新車代價优惠及处所當局購車补助的支撑，部門原意愿采辦二手車的消费者转購新車，饱和状况下的库存量得不到开释致使库存周转時候耽误。数据显示5月份的二手車均匀库存周期為47天，比4月份又耽误了2天，車商回拢資金延缓，同時也增长了谋划危害。
6-8月份因為季候性身分，市場也進入了傳统的淡季時代。6月份會有一部門在前期被延迟的消费需求得以转化，特别是北京、上海、郑州等地的市場買賣會有反弹。同時，天下防疫趋向不竭向好，各地域复工复產有序展开，但也显現零散披發和局部汇集交错的偶發环境，是以對付6月份的市場仍然持谨严樂觀的立場，估计與客岁同期持平。
如下详细阐發5月份二手車市場布局性特性：
2022年5月二手車分車型布局阐發
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详细来看，5月乘用車环境：根基型乘用車共買賣70.41万辆，环比增加8.21%，同比降低20.46%；SUV 共買賣15.44万辆，环比增加8.66%，同比降低2.43%；MPV共買賣6.83万辆，环比增加7.51%，同比降低19.63%；交织型乘用車共買賣2.81万辆，环比增加8.96線上av,%，同比降低14.44%。
商用車环境：客車8.22万辆，环比增加5.35%，同比降低26.23%；载貨車9.69万辆，环比增加9.78%，同比降低21.22%。
5月份，乘用車與商用車环比均有所增加，但较客岁同期仍有较着降低。乘用車环比增加了8.25%，较客岁同期降低17.77%。商用車环比增加了7.70%，较客岁同期降低23.60%。
2022年5月二手車皮膚瘙癢,買賣車辆利用年限阐發
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5月，二手車利用年限在3-6年的買賣量至多,占比40.8%，环比增长了0.4個百分點，较客岁同期增长了3.8個百分點；利用年限在3年内車型占比為31.8%，环比增长了0.3個百分點，较客岁同期增长了10.4個百分點；車龄在7-10年的車型占17.8%，环比增长了0.2個百分點，较客岁同期削减了7.3個百分點；車龄10年以上的車型占比為9.6%，环比降低了0.9個百分點，较客岁同期削减了6.8個百分點。
2022年5月六大區域环境阐發
2022年5月六大區域二手車買賣环境
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2022年5月，天下六大區仅华北地域环比呈現较着降低，其他區域均有分歧水平的增加。此中东北地域增加最為较着，环日本減肥藥推薦,比增加98.02%，二手車買賣量為6.45万辆；其次是华东地域环比增加了16.73%，二手車買賣量為38.33万辆；西北地域环比增加了6.91%，二手車買賣量為5.56万辆；西南和中南地域增幅较小,别离增加了3.35%和2.31%，别离買賣二手車20.38万辆和35.70万辆；5月长春市有序规复正常生髮生活，二手車市場规复正常谋划，成為拉動东北地域增加的重要身分。华北地域环比降低12.21%，共買賣了12.42万辆。主如果由于北京、河北受疫情影响二手車買賣环比呈現较着降低。
2022年跨區域畅通环境
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從数据上显示，多地防疫政策的進级對二手車的跨區域畅通带来很大影响，從3月份起頭转籍率较客岁同期呈現较着降低。5月二手車转籍比例為21.77%，环比小幅降低0.4%，较客岁同期降低了6.6個百分點。跟着天下疫情防控情势的好转，和周全取缔二手車限迁政策的鞭策，估计6月份天下二手車跨區域畅通环境會有较着好转。
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發表於 2022-8-22 12:47:17
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