全球最名贵的跑車进入中國 世爵首次亮相上海

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2005年4月21日，于上海新國際展览中間揭幕的第十一届上海國際汽車工業博览會上，世爵 – 全世界最宝贵的跑車，将携旗下05年最新款和其他两款经典車型举行展现。世爵這款最新跑車是第機車貸款，一次呈现在亚洲車展上并于全世界同步在中國市场上市，他将在21日14:00世爵的車展消息止痛膏推薦,公布會上盛大開幕，同时咱们将公布另外一“全世界至尊” – 世爵-瑞宝(Chronoswiss)全世界限量版“双12 小时领航员白金手表”。该款手表全世界只出產48支，首批刊行时候為2005年8月，售價34700欧元起。

這次加入上海車展是世爵继客岁北京國際車展后初次来到上海，為表现對本次車展和對中國市场的器重水平，世爵公司的最高带领人- CEO维克多∙穆勒師长教師也會在百忙當中亲临本次展會，并颁布發表本年将携两款最新研發的赛車C8 Spyder GT2R挑战勒芒(Le Mans)24小时耐力赛。

执著刁悍 ∙ 畅行无阻 - 研發新車挑战勒芒大赛(Le Mans 2005)

世爵最新研發的C8 Spyder GT2R因此世爵经典的C8 Spyder為原型。世爵Squadron，世爵赛車研發部分，将為世爵車队供给两台其彻底自立研發的全新的世爵C8 Spyder GT2R来挑战本年于6月18-19日開赛的勒芒(Lemans)24小时耐力赛。

每一年6月举辦的世界上汗青最久长、被称為最艰辛、最能表现汽車速率、耐力和團队互助的重大赛事--“勒芒24小时耐力赛”(法豐胸產品推薦,文為24-Heures Du Mans)是全世界最负盛名的赛事之一。由法國赛車界大佬杜杭与赛車记者法胡及赛車制造商科基三人于1923年在勒芒開辦，至2004年已举行了72届(1936年，1940年-19抹茶粉,48年未举辦)。赛道是封锁环行线路，单圈长13.5千米，沥青和水泥路面。角逐一般从第一天的下战书四點起头，一向延续到第二天的下战书四點，用时24小时。

世爵全世界CEO Victor Muller師长教師骄傲地说：“對世爵車補魚機,队而言，2005年将是布满挑战的一年，它将是世爵重返各种世界级耐力赛赛场的一年。至2000年世爵传承汗青的光荣重返赛道以来，這是咱们團體第三次加入勒芒耐力赛。世爵汽車引觉得豪的是具有久长的赛車传统。世爵C8 双12 的名字就来历于世爵公司在20世纪初的勒芒赛事的前身赛 - 双12小时耐力赛(因那时没有好的照明前提，以是24小时是别离在两個白日时候的12小时完成)的成功：早在1907年，闻名車手埃哲(S.F. EDGE)驾驶世爵尺度出產的車型在英國的布鲁克兰赛道冲破了由他本身连结的双12小时耐力挑战赛的记载”。

Victor Muller 師长教師继续说道：“2004年里世爵钻研了多個加入勒芒耐力赛的車型技能方案，咱们斟酌過制造一款勒芒原型車作為GTP级别专用或彻底按赛事法则改良原有車型技能指标来加入GT赛事。咱们選择了后者，而且在04年的秋日起头了對C8 Spyder GT2R的研發，一款基于世爵经典的C8 Spyder的新型赛車”。

同其他世爵公路版車型同样，C8 Spyder GT2R設置装备摆設了只為勒芒設計研發的奥迪勒芒V8發念头。為了让该款引擎到达更强劲的動力和機能，世爵赛車研發部分再次對引擎举行了自力改造，由世爵資深的工程師peter van Eve主持，而且配有Hawland 6档持续变速箱。

无与伦比的光荣 - F1大赛时代世爵在赛道举辦全世界试乘试驾大型勾當

本次車展后世爵将一如既往的在全世界范畴内加入或组织各种经典勾當。此中近期最為首要的是世爵将在F1方程式大赛摩纳哥站(2005年5月21-22日)时代在赛道上举辦全世界客户的试乘试驾大型勾當。届时世爵将會供给两辆跑車，由世爵全世界客户司理HANS師长教師主持，约请全世界范畴内的世爵尊贵車主和潜伏客户加入，這将是真正与F1零間隔接触，彻底感觉其无穷魅力的绝佳機遇。

F1赛道请求严酷，世爵跑車是独一被容许在F1角逐周末时代在其赛道长进行试車的品牌。世爵對具有此种声誉并可以或许為咱们尊贵的車主和潜伏客户供给這类至尊光荣和不凡履历而感触非常骄傲。