台灣定價约160万,買这辆超复古跑車,會输911?

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英國手工跑車廠 Morgan摩根，原定 2020 日内瓦車展颁發的全新世代 Plus Four，因疫情影响、低调于 3 月中旬對外颁布信息，其一样与 Plus Six 采纳 CX-Generation 铝合金底盘，但改采宝马供给的 B48 2.0 升涡轮引擎，成為品牌首款 4 缸涡轮車型。而 Morgan 于台灣市场总代辦署理开放 Plus Four 手動、8 速手自一體車型供消费者订購，接单價皆為 680 万台币起，约人民币160万。

CX-Generation 铝合金底盘，Plus Six 車系率先采纳

Morgan 近两年颁發诸多首要的新世代產物，如 2017 年就推出以全新 CX-Generation 铝合金底盘為根本、打造出的 Plus Six 車系，其用以代替先前 8 缸的 Plus 8，也是品牌第一款涡轮增压車型。Plus Six 最重要采纳宝马供给代号 B58 之 3.0 升直 6 涡轮增压汽油引擎，具有有 335 匹最大马力，可以或许在短短 4.2 秒由静止加快至時速 100 千米，操控表示也优于以前的 Plus 8 等車型，并透過 CX-Generation 铝合金底盘，将車重节制在 1,075 千克、刚性则是曩昔的两倍。而那時 Morgan 還预报 2020 年将推出更多款設置装备摆設 CX-Generation 铝合金底盘的新車型，特别是排宇量少于 3.0 升的入門車款，并渐渐停產采傳统钢制底盘的現有車型。

原定 2020 日内瓦車展颁發，入門新世代 Plus Four 車系准期登场

而在 2020 年 3 月中旬，Morgan 原廠不负重望，固然原定首演的舞台 2020 日内瓦車展因疫情取缔，但众所瞩目标全新入門 Plus Four 車系仍是准期颁發，并直接代替曩昔的 Plus 4(或称 4)。

品牌首款 4 缸涡轮車型，供给 8 速手自一體選項

Plus Four 一样采新世代 CX-Generation 架构铝制底盘，但腹内的引除腳臭產品,擎動力单位改成由宝马供给之代号 B48 2.0 升直列 4 缸 Twi艾灸治療，nPower Turbo 涡轮引擎，成為品牌创廠以来首款 4 缸涡轮車型，還首度供给主動版車型。自排車型具有最大马力 255 匹/4,400 转、扭矩 400N.m/1,000 至 4,300 转的動力输出，变速箱除 6 速手動之外、有 8 速手自一體可選，自排車型也如宝马車款供给 Comfort、Sport、Sport Plus 等模式可切换。主動車型車重仅 1,009 千克、手排車型為 1,013 千克，主動車型静止加快至時速 100 千米為 4.8 秒、手動為 5.2 秒，极速则皆為 240 千米。

按照 Morgan 原廠暗示，全新 Plus Four 車系，固然是曩昔 Plus 4(或称 4)的直接後继車，也保持软顶敞篷設定，但全車与前一代 Plus 4 車系唯一同享 3%零件，是以更名為 Plus Four 以作為区分。車身尺码部門，Plus Four 的长7M籃球比分,宽高為 4,010 x 1,720 x 1,220妹妹，相较老年老 Plus Six 在車身中心窄 104妹妹、車身总體窄 78妹妹。

以今朝颁布的型录来看，外观會标配复旧的 15 吋钢丝轮圈，并配有直瀑式抛光进气护罩、玄色煞車卡钳。車主可選配赤色或黄色刹車卡钳、活動化排气管，和双色漆、消光漆等特别車色。

内饰部門，全新 Plus Four 車系除保持古典設計外，再也不像曩昔唯一根本的仪表显示，在仪表板中样参加数位液晶显示屏，接单車型還标配寒气空调、附蓝牙毗连的音响體系，仪表板饰板则与車身同色，座椅则采双针車缝菱格屏東房屋二胎, 纹座椅。車主還可另行選配玄色或棕褐色皮箱扩充载物性能。

别的，不管是 6 速手動、或是 8 速手自一體型皆可以让車主客制化選購。至于 Plus Six 車系也开放接单引进，但具體的接单價与规格内容會再另行颁布。

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