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许家印豪砸11.5亿牵手“幽灵跑车”柯尼塞格,半月内已砸85亿“追梦...

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發表於 2020-10-12 16:10:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
相隔5天,恒大康健又“豪砸”11.5亿元发力新能源汽车。这次,许家印摆出的姿态是,要造全世界最顶级的新能源汽车!

据华尔街见闻统计,自贾跃亭和恒大康健在2018年最后一天“和平分离”后,恒大康健只用了两周时候便规复元气继续发力新能源汽车。自1月15日起,恒大康健接踵入主具有汽车焦点资产和技能的NEVS,和卡耐新能源进军动力电池行业。再加之这次入股素有“鬼魂跑车”佳誉的柯尼塞格的母公司,仅花了半个月。

半月内的三次脱手共耗费约85亿元,表现了许家印结构新能源汽车的“打法”有节拍、有效力。

1月29日晚间,恒大康健颁布发表,公司从属NEVS与SOP和Alpraaz AB订立买卖协定,按照该买卖协定,NEVS赞成认购Alpraaz AB 1085股平凡股,NEVS赞成向SOP采办Alpraaz AB股本中72股平凡股。在知足先决前提的条件下,NEVS在买卖协定项下就认购新股分和采办待售股分应付的价格总额为1.5亿欧元(约11.5亿人民币)。

SOP是一家投资控股公司,其重要资产为持有Alpraaz AB 85.1茵蝶,%股权。Alpraaz AB重要资产为柯尼塞格。于2017年12月31日,Alpraaz AB未经审计账面值为约1.97亿瑞典克朗。

同日,NEVS与柯尼塞格签定互助协定,组建建立一家致力于研发和出产制造世界最顶级新能源汽车的合股公司。包含恒大团体董事局主席许家印在内等多位高管出席了签约典礼。

按照协定,在新合股公司中,恒大NEVS持股65%,柯尼塞格持股35%,且合股公司利用柯尼塞格的技能专利和品牌。

在新能源汽车范畴一系列“买买买”的行动,充实显示了许家印要在新能源汽车范畴结构的刻意。而这次他要“牵手”建立合股公司的柯尼塞格減肥藥,又是谁?

柯尼塞格,这个品牌对付中国消费者可能比力目生,但在国际市场,它是布加迪威龙和兰博基尼都难以超出的“速率呆板”,且素有“鬼魂跑车”、“世界第一超跑”的佳誉。其出产的超跑必要提早3-5年定货,最高售价超1000万美元。前些年被销往中国台湾的柯尼塞格CCR,周杰伦都曾借用它来拍MV。

详细来讲,柯尼塞格是一家总部位于瑞典的超等跑车公司,是世界超跑的巅峰品牌之一。其量产车最高时速超447千米╱小时,0–400–0千米╱小时仅33.29秒,缔造多项世界记载。柯尼塞格在轻量化、动力驱动体系、电气化、智能驾驶等范畴具有多项世界领先的科技,具备全世界最顶尖之一的新能源汽车技能。

恒大康健称,NEVS入股柯尼塞格的母公司,并与柯尼塞格组建一家合股公司出产新一代电动汽车,信赖能加强团体在全世界新能源汽车范畴的计谋结构,实现计谋协同和快速成长。

华尔街见闻留心到,自1月15日起,恒大康健已持续三周加码新能源汽车范畴,从耗资9.3亿美元入主具有汽车焦点资产和技能的NEVS,到用10.6亿入主卡耐新能源进军动力电池行业,再到拟耗费1.5亿欧元入股超等跑车制造商尼塞格的母公司,半个月内已耗资约85亿元人民币。

那末,是甚么在支持许家印的“汽车梦”进级为“顶级新能源汽车梦”?

据Choice数据显示,在恒大康健2016年、2017年和2018年这三年的中报里,归属母公司股东净利润同比增加率别离是-89.76%、601.71%和168.76%,显示了其延续增加的红利能力。别的,在2017年和2018年的中报里,恒大康健的总欠债同比增加率别离为370.34%和103.14%,显示其总欠债增速放缓的节拍。

但是,港交所资料显示,截至2018年6月30日,恒大康健持有8.23亿现金及现金等价物。疏忽恒大康健客岁入股广聚集团和投资FF等资金不计,仅算它2019年在新能源汽车范畴的结构的资金,足足是其客岁中报现金及现金等价物的10倍。

别的,固然恒大康健近五年的现金及现金等价物的末期余额呈不竭上升趋向,但在2018年中期却有所下滑。但这些指标只能表现恒大康健最具活动性的资产有下滑趋向,其实不能足以论证其资金是不是能支持许家印的“造车梦”,详细仍是要以恒大康健将要颁pk10,布的2018年年报为准。

但不管若何,能支持许家印如斯对峙地发力新能源汽车,必有其缘由。关于恒大康健对付新能源汽车的渴求和“筹马”,华尔街见闻已在《FF罗生门暗地里:“金主”恒大康健总资产2年翻8倍,控股权最大筹马竟是财政资料》和《许家印“汽车梦”续集:豪砸10.6亿进军动冷凍艙,力电池,月内已砸74亿“寻新欢”》中提到,在此不作太多表述。

中汽协数据显示,2018年新能源汽车销量125.6万辆,同比增加61.7%,连结高速增加。在双积分、不同化通行等政策支撑下,新能源汽车销量有望连结高速增加。

中银国际估计,2019年新能源销量有望到达160万辆。补助政策扶优扶强,优化新能源汽车补助布局,将利于技能气力较强的头部企业成长。

而这一切,都显示了新能源汽车广漠的远景。
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