浙江杭州,二手比亚迪维修费3万多,算不算事故車?

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近日浙江杭州，建德一男會花5万2买了一辆二手比亚迪元，刚開了没几天，辦車险時保险公司奉告他這辆車有問题，大修過，光修車資就花了3万多。男會認為二手車行并無将這個環境奉告過他，他認為這是讹诈。二手車公司却说這辆車固然大修過，但不属于變乱車。

建德的黄師长教師前两天花了5万2從杭州汽車城一二手車行买了一辆比亚迪元電動汽車，前車主開了三年，行驶里程是5万3千千米。二手車行许诺車辆没有變乱，没有水泡，没有火烧。

买回来後黄師长教師想给車辆辦保险，就打德律風讓保险公司给他查一下這辆車的脫险記實。一查不妥紧，發明了大問题，這辆車曾大修過。

從改换清单可以看到，前左转向灯右，前護灯護罩右，前叶子板右，發念頭先後下護板等12處改换维修過。

听说那時這辆車是掉進了坑里，维修费共花了3万多元，今朝這款比亚迪元新車价也才8万元。一辆8万元的車光维修费花就了3万多元，這還叫没有出過變乱？

黄師长教師猜疑二手車商隐瞒了車辆的信息，感觉本身上當了，向提出退車请求，被二手車商回绝。

按照浙版最新消保法，二手車商對真實車况负有檢驗和照實告诉义務，在周全充實领會車况及檢驗的根本上，向消费者周全表露車辆真實信息是二手車商的法界说務。

記者陪伴黄師长教師找到杭州汽車城的這家二手車行，車行卖力會日本女優,却说，這辆車是掉進了坑里，造成為了車子底盘和電池磕碰，若是说是變乱也能够，但不叫大變乱，與他们许诺的“非變乱車”其實不抵牾。

新車才8万，光维修费就花了3万多，這變乱還不屏東當舖,算重大變乱？那末甚麼样的變乱才叫重大變乱呢？

按照變乱車認定尺度，變乱車辆是指遭到紧DIY手鍊,张碰撞或撞击，持久浸泡在水中，發念頭舱或搭客舱產生紧张火警，焚烧面积较大，零部件毁坏紧张的車辆。

若是車辆毁坏的是能改换的零件(比方前保险杠毁坏、大灯毁坏、前翼子板毁坏等)，就是小變乱。如许的車辆不是俗话所说的變乱車，可是會贬值一些。

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若是車辆坏的是不克不及改换的處所(比方纵梁、底大邊、ABC柱等)，只能經由過程整形、切割、焊接等法子修复，這类環境，就是紧张的變乱車了。若是是變乱車，修复後强度會降低不少，而且回来卖二手車會贬值不少。

那末電池毁坏算不算重大變乱呢？严酷来讲電池坏了可以或许改换，仿佛對車辆布局强度没有多大影响，由此看来不算重大變乱。

二手車商也给出领會决方案，車子不退，一是免费延保一年，二是黄師长教師想换車時，他會依照正常車辆给黄師长教師收受接管，不算變乱車。

黄師长教師對此方案其實不接管，對峙退車或换車。而且他認為他的请求其實不過度，車子他买归去也没開几天。

最後颠末記者和谐，二手車商给他改换了统一型号的車。記者建议黄師长教師必定要把車况领會清晰再签协定。

都说二手車水深，等闲不要碰，二手車商常常會呈现隐瞒車辆重大變乱，行驶里程等。

按照二手車畅通辦理法子，二手車退車前提要知足卖方隐瞒和讹诈，不克不及打點转账品级手续。