台灣丰田召回8款20万辆車 免車主维修费用(圖)

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中國台灣網4月12日動静 据台灣《苹果日報》報导，台灣昨日傳出积年来范围最大的汽車召回举措。丰田汽車台灣总代辦署理和泰汽車昨天暗示，2006年4月至2008年11月生產的8款共20万辆本地產丰田車，因車門、後行李箱及引擎盖利用的密封胶呈現瑕疵，概况恐硬化、龟裂，雨水會浸透致使生锈，上周三起已陸续通知車主回廠检验、免费改换。台灣消费者庇护组织必定業者卖力立場，車主则号令車商從新检視零组件质量。

丰田汽車因脚踏板問题，早前已全世界召回逾万万辆，台灣產丰田車款因踏板設計分歧未召回。昨日和泰颁布共8款共约20万辆車需召回。

密封胶呈現瑕疵

丰田汽車在台灣的市場占据率最高，上月市占率為28.4%，台灣总代辦署理和泰汽車公關司理杨湘泉昨说，近半年陸续接获車辆维修调養廠反應，有400辆丰田汽車利用的防水密封胶呈現瑕疵，主因是密封胶供货商的成份调配比率不妥，致使車門、後行李箱、引擎盖邊沿所利用的密封胶概况恐硬化消脹氣方法推薦，、龟裂，如不改换，雨水可能從该处浸透而造成生锈，上周三起已陸续以登记信通知車主進廠检验。

杨湘泉夸大，此一密封胶問题属于渺小瑕疵，即便生锈也不會影响行車平安，召回車辆高达约20万辆，但并不是每辆密封胶都有問题，是以才必要回原廠大范围检验，估量检验睦候15到30分钟，若须改换密封胶，则耗睦12小睦，車主用度全免。估量每辆車改换本錢最少5000元新台币，但現不肯定须改换数目，难如何瘦小腹,以估算整體本錢。

台灣U-CAR汽車網站总司理陈健身呼啦圈,鹏旭则指出，密封胶呈現瑕疵，不至于直接影响行車平安，但持久下来，車辆會因生锈而折损自己强度，一旦產生車祸，有可能車體庇护力不足，造成伤亡。

不影响行車平安

台灣消保會督导组组长刘清芳認為，密封胶瑕疵不會直接影响行車平安，業者敢于@自%6788O%動大范%6223N%围@检验，“很值得必定，是很卖力的立場。”台減肥按摩油,湾消基會董事长谢天仁则质疑，受影响車款几近涵盖丰田全車系，有些車款乃至生產後4年才發明問题，讓人感觉車商動作太慢，品格辦理有問题。

别的，若召回車辆确認需改换密封胶，得耗睦12小睦，車主即是一天没車可用，谢天仁認為車商應供给交通补助作抵偿。和泰汽車相應，不會供给車主代步东西或交通补助，但會极力收缩改换密封胶的功课睦候。

車主：應全部改换

2006年采辦VIOS的車主蔡依蒨昨日还没有收到召回通知，她质疑：“怎样大車廠又犯错？即便此次检测没有問题，也难保将来不會出状态，廠商應當周全為車主改换密封胶，才是有信用做法。”

2008年采辦CAMRY的車主徐隆男说：“丰田這麼大的企業，為了信用着想，原本就應自動通知检验。”若車子须改换密封胶，他其实不请求分外抵偿，但夸大：“丰田應究查互助供货商是不是產物有問题，确保往後再也不有零组件质量出状态。”