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中國台灣網4月12日消息 据台灣《苹果日报》报道,台灣昨日传出历年来规模最大的汽車召回行動。丰田汽車台灣总代理和泰汽車昨天表示,2006年4月至2008年11月出產的8款 共20万辆當地產丰田車,因車門、后行李箱及引擎盖使用的密封胶出現瑕疵,表面恐硬化、龟裂,雨水會渗透导致生锈,上周三起已陸续通知車主回廠检修、免费 更换。台灣消费者保护组织肯定業者负责态度,車主则呼吁車商重新检视零组件质量。
丰田汽車因脚踏板问题,早前已全球召回逾千万辆,台灣產丰田車款因踏板設計不同未召回。昨日和泰公布共8款共约20万辆車需召回。
密封胶出現瑕疵
丰田汽車在台灣的市场占有率最高,上月市占率為28.4%,台灣总代理和泰汽車公關经理杨湘泉昨说,近半年陸续接获車辆维修保養廠反映,有 400辆丰田汽車使用的防水密封胶出現瑕疵,主因是密封胶供貨商的成分调配比率不當,导致車門、后行李箱、引擎盖邊缘所使用的密封胶表面恐硬化、龟裂,如 不更换,雨水可能從该处渗透而造成生锈,上周三起已陸续以挂号信通知車主進廠检修。
杨湘泉强调,此一密封胶问题属于细微瑕疵,即使生锈也不會影响行車安全,召回車辆高达约20万辆,但并非每辆密封胶都有问题,因此才需要回原廠 大规模检修,估计检修時間15到30分钟,若须更换密封胶,则耗時12小時,車主费用全免。估计每辆車更换成本至少5000元新台币,但現不确定须更换数 量,难以估算总體成本。
台灣U-CAR汽車網站总经理陈鹏旭则指出,密封胶出現瑕疵,不至于直接影响行車安全,但长期下来,車辆會因生锈而折损本身强度,一旦發生車 祸,有可能車體保护力不足,造成伤亡。
不影响行車安全
台灣消保會督导组组长刘清芳認為,密封胶瑕疵不會直接影响行車安全,業者勇于主動大规模检修,“很值得肯定,是很负责的态度。”台灣消基會董事 长谢天仁则质疑,受影响車款几乎涵盖丰田全車系,有些車款甚至出產后4年才發現问题,讓人觉得車商動作太慢,品质管理有问题。
此外,若召回車辆确認需更换密封胶,得耗時12小時,車主等于一天没車可用,谢天仁認為車商应提供交通津贴作补偿。和泰汽車响应,不會提供車主 代步工具或交通津贴,但會尽力缩短更换密封胶的作業時間。
車主:应全数更换
2006年购買VIOS的車主蔡依蒨昨日尚未收到召回通知,她质疑:“怎麼大車廠又出错?即使這次检测没有问题,也难保未来不會出状况,廠商应 该全面為車主更换密封胶,才是有信誉做法。” |
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