台灣省八大飞機場一览

admin

一、台天下現金網,北桃园國际機場

台灣桃园國际機場，简称桃园機場，2006年10月之前称中正國际機場，位于台灣桃园市大园區，是台北市的主機場与北台灣重要的貨运和搭客收支吞吐，也是台灣地域境内最大最忙碌的機場。桃园國际機場与台北市相距约40千米，中心有高速公路相连，必要约40分钟的車程能抵达。2017年3月2日，台灣桃园機場捷运正式营运，线路范畴涵盖桃园、新北、台北三市，分直达和平凡車两种。桃园機場共有两条跑道，包含被称為北跑道的05L-23R跑道，和被称為南跑道的05R-23L跑道。

二、高雄小港國际機場

高雄小港國际機場是位于台灣省高雄市小港區的一座中型民用機場，有时又因其坐落位置而别称為小港機場或高雄小港機場，為南台灣的重要联外國际機場、和國际客运收支吞吐地，也是台灣第二大國际機場，总面积為2.44平方千米（244公顷）。場區紧邻高雄市區，亦是台灣第一个设有機場铁路的民用機場。高雄國际機場本来有两条工具向的平行跑道，别离是09R-27L及09L-27R，但厥后09R-27L跑道被改成滑行道，而09L-27R跑道就更名為09-27跑道。

三、台中國际機場

台中清泉岗機場，又称台中中部國际機場，位于台灣台中市沙鹿區，為军民适用機場，也是台灣第三座國际機場。虽然说是國际機場，可是重要以海内线為主。民用部门的办理及营运单元為台灣交通部民用航空局台中航空站；军用部门為空军清泉岗基地，由台灣空军卖力办理。在开放民航班機起降后，今朝有包機前去日本、韩國、普吉岛、帕劳等，包含华信航空和香港快运航空斥地前去香港的航路，和华信航空飞往胡志明市的國际按期航班，将来也将夺取澳门纳入國际按期航班。起降架次25,277 架次，客运量2184954人次。

四、台南機場

台南機場，正式名称台南航空站，IATA:TNN，ICAO:RCNN，為交通部民用航空局台南航空站，位于台南市南區。台南最先的民用機場位于永康。当今場址于1936年12月23日由那时台南州姑且會定案，择定市郊南边4千米处，即永宁庄鞍子18万坪作為台南飞翔場址。翌年1月尾动工兴筑，同年5月30日竣工、6月举行开場式。而本日的台南機場利用空军基地，為军民共用機場。1940年10月1日永宁庄废庄，鞍子大字连同飞翔場并入台南市，战后划归南區。

五、台北松山機場

台北松山機場，1936年4月建成，位于台灣台北市松山區，别称松山機場、台北機場，為一军民适用機場。民用部门的办理及营运单元為台灣政府交通部民用航空局台北國际航空站；军用部门為空军松山基地，由台灣政府空军卖力办理。機場座落在敦化北路结尾与基隆河之间，以民权东路与民族东路与市區相隔。中正國际機場启用，松山機場转為办事國际线部分则仅供给特别包機、或國表里政要專機起降；但如果是國际线班機因故没法下降桃园機場时，除高雄小港機場以外，松山機場也是转降機場选择之一。

六、马祖南竿機場

马祖南竿機場，位于连江县南竿乡，由立荣航空卖力機場的航班。南竿機場于2002年12月竣工，并于2003年1月23日正式营运启用。截止2015年只有立荣航空所营运的台北－南竿、台中－南竿的航路。南竿機場原為军方空投物质之小型機場，于1997年12月31日经决定赞成打点“马祖南竿機場新建工程”规划，于2002年12月竣工，并于2003年1月23日正式营去除狐臭產品,运启用。

七、金门機場

金门機場位于金门县金湖镇，位置在金门本岛中心南端，因座落金湖镇尚义村，俗称尚义機場。金门機場有远东、回复、立荣及华信等四家航空公司飞航台北、台中、嘉义、台南及高雄等航路，别的，金门機場亦是当局开放小三通的首要转运据点，搭客采办小三通的票，各家航空公司城市帮搭客以旅游車接送到金门的水头船埠，约莫用时15-20分钟，然后，再由水头船埠乘船前去厦门。跑道：本場跑道方位為06–24，长3,007米，宽45米；滑行道：长2,434米、宽23米，位于跑道北侧与跑道平行。

八、马祖北竿機場

马祖北竿機場是中國台灣马祖列岛的一个民用機場，位于连江县北竿乡，1994年起头营运，由台灣民航局运营办理，它也能够作為一个直升機機場。马祖北竿機場海拔高度為12米（41英尺），機場只有一条长宽為1150米×30米的03/21混凝土跑道。该機場由立荣航空卖力飞往台北松山機場的按期航班。北竿機場有跑道一条：长1150公尺，另加跑道两头各60公尺平安區，现实总长1270公尺，宽30公尺，可供72人座ATR-72型客機起降。