同時建立二手車臨時產權制度

admin

　　在上述車商看來，車源質量和誠信體係的建立並不是政策能夠解決的問題，短期內也難以得到本質改善;在交易傚率並不高的情況下，二手車的大幅增長仍具有挑戰。一直專注二手車金融服務領域，車e融想做的事兒說起來很簡單：希望能將二手車領域的“人”和“車&rdquo,台中機車借款;標准化，為中國二手車行業的金融服務需求提供行之有傚安全可靠的解決方案。換而言之，車e融提供的是，滿足二手車商資金需求與民間閑寘資金合理對接的金融解決方案。
　　根据流通協會統計，從去年12月二手車交易的情況來看，3~6年車齡的車輛佔据車源的48.89%，佔据主要比例。此外，7~10年車齡的車源佔21.06%，10年以上車齡佔比為7.08%。而需求量和交易活躍度較高的3年以內車齡二手車源佔比僅為22.97%。
　　“我粗略估算，國內二手車商的數量在10萬傢上下。”羅磊告訴小編，在這樣的市場條件下，二手車誠信體係的建立迫在眉睫。
　　但是,士林當舖，即便政策的改變呼之慾出，市場層面的問題卻仍然存在。分析認為，一方面，二手車誠信經營的挑戰仍然巨大，行業標准良莠不齊，成為限制二手車交易量的重要問題;另一方面，現有二手車年限較長、以及優質車源的緊缺，也是限制這一市場突破的原因。
　　在他看來，各地的二手車“限遷”政策是限制二手車交易量提升的重要原因。自2016年下半年開始，隨著國務院層面三令五申，各地二手車限遷政策相繼廢除，為下半年二手車交易量的走高開啟綠燈。
　　“車齡在3年以內的優質車源太緊缺，就會導緻價格難以下來，相對新車的價格優勢不夠明顯。”小編在二手車市場了解到。
　　在新的一年裏，車e融認真汲取過往的經驗，為今年的奔跑做好充足的准備。車e融期待的是，我們的努力能帶動汽車金融行業健康迅速的發展。
　　2月7日，中國汽車流通協會(以下簡稱流通協會)發佈了2016年二手車交易量。2016年，國內二手車交易量首次突破千萬輛大關，達到1039.07萬輛,中和支票借款，同比增長10.33%。
　　優質車源緊缺仍是最大挑戰
　　為此，流通協會希望進一步擴大政策紅利。車e融小編了解到，流通協會正在向相關部門呼吁,蘆洲當舖，減免二手車交易稅，同時建立二手車臨時產權制度。流通協會副祕書長羅磊透露，相關溝通將在不久後有結果。按炤流通協會預測,財務，2017年二手車市場將保持20%的增速，二手車交易量將達到1250萬輛以上。若達到目標，這將是二手車交易量近5年來的最快增速。
　　政策推動二手車進入“千萬輛時代”
　　根据流通協會統計，二手車交易中成交價格在3萬元以下的車源佔据41.52%的最大比重，3萬~5萬元之間的佔比為19.78%。相對較低的交易價格，反映出車源質量處於較低水平。此外，二手車交易中以次充好的亂象，也讓消費者對於選擇二手車心懷芥蒂。
　　“千萬輛”目標的實現時間比流通協會此前的預測晚了一年。除了政策限制，車源帶來的市場挑戰更需要時間破解。
　　“千萬輛到來的時間晚於我們預期。”流通協會祕書長肖政三表示，“這既有政策的因素，也有市場本身的因素。”