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美甲師月入7萬
還不是TOP 1
接管北京晨報記者採訪時，靜靜正准備去巴厘島享受為期一周的假期，“是公司獎勵的，我本身什麼費用也不消出。”靜靜是河狸家的美甲師，月收入最高能達到7萬多元。但她告訴北京晨報記者，本身還不是TOP 1。“我领会的，美甲師至多的一個月能賺11萬。”
O2O市場的火熱帶來對人材的激勵競爭。平台商和顧客都對服務明星們趨之若?。
一天收入5000元
靜靜作美甲已經6年多了，專業美甲學校畢業。在到河狸家事情以前，也經歷過在店裡學習、當組長、技術總監、店長，再到本身開店，當老板。
“本身干其實特別累。”靜靜說，當時她在北京租了一個月租6000元的店面，雇了3個美甲師。“要留住人，兩三千的月薪底子不可，起碼要4000元。”加之進貨、水電費、員工吃住，一個月辛劳下來，賺不了几多錢。員工都是90后，“管人是最難的，哪個小密斯心境欠好了，還要請她吃飯。”
是以，當房東提出漲房租，靜靜關掉了本身的店面，進入了河狸家。
客岁5月到現在，靜靜接單數已經超過了1500單，最貴的編織睫毛做一次要1880元，炫彩美甲單次1680元，廉价的一次也要三四百元，但找她的客人依然應接不暇。“隻要我一出門，起码能做1500元，有時候一天能做5000元。”
高端需求讓人吃驚
“現在比一年前好干，積攢了老顧客，平台越來越成熟，點擊量更高。”靜靜說，不少人作美甲上癮，而在北京，高端市場的需求很大，有時候讓她也很吃驚。“有些人的消費能力在那，隻挑貴的。”
不過，靜靜也告訴北京晨報記者，高收入美甲師畢竟是少數，并且要想成為“明星”也要支出更多的尽力和心思。“過年前的一個月，每天要干到清晨5點，有時候一天至多要接8個單。”為了增长回頭客，美甲師們凡是都和客人加微信，增长互動。靜靜會根據客人分歧的性情，採取分歧的“计谋”。“有些客人不但愿你總給她發微信，那對她是一種打擾。有些客人則喜歡和你互動，相互點贊，像朋侪一樣相處。”
“平台就像杠杆，把我們抬起來”
美甲、美容O2O市場競爭日趨剧烈。為了吸惹人才，各大平台各出奇招。本年3月才到北京的美容師Youmi，就享遭到了河狸家老板雕爺寶馬跑車專車接送一個礼拜的待遇。她把照片發在了本身的朋侪圈裡，引來一片羨慕妒忌。
河狸家事情人員告訴北京晨報記者，公司主打“手藝人”观点，一年多的時間，河狸家擁有注冊用戶已經超過百萬，手藝人數量近3000人，日客單量峰值超過20000單，客單均價超過150元。
為了拔擢手藝人，他們還與第三方機構互助，供给小額貸款，幫助他們獲得啟動資金﹔供给培訓，包含技术培訓，溝通培訓，禮儀培訓等﹔開展高頻度，多種方法的推廣活動，包含地面和線上推廣。
“之前，美甲師、美容師是很廉價的，平台就像一個杠杆，把我們抬起來了。”靜靜說。不過，她也暗示，再干5年，但愿能夠當老師、帶门徒，“那樣會比較穩定。”(記者 劉映花)
洗車APP還處於瘋狂補貼階段
90后洗車線上百家樂,小哥
月入8000挺满足
“您好，我已到達您愛車停放的某某小區，現在開始為您服務。”蘇萌推開窗往下看，洗車小哥正從電動三輪車跳下，手腳敏捷地鋪好地墊，拿起洗車刷開始行動。一群脸孔认识卻不曾打過号召的鄰居圍在周圍，你一言我一語地跟洗車小哥聊了起來。“几多錢？待會給我們家車也洗洗。”
一天均匀能洗九到十輛車
在短短30分鐘的洗車過程中，蘇萌終於晓得停小區東邊那輛寶馬是張大爺閨女的，離家近来的洗車鋪辦卡又漲錢了，住5層長得挺帥的鄰居是個“小氣鬼”，手機屏都碎了還不舍得換。而那位皮膚漆黑的洗車小哥，不僅在蘇萌的“八卦”過程中完成为了訂單，還乐成獲得三份新訂單，全数來自圍觀群眾。
由於是新用戶，蘇萌和剛才那些“看熱鬧”的鄰居們一分錢沒花就洗完了車，但這絲绝不會影響洗車小哥的收入。公司還處於瘋狂補貼階段，月收入8000元的90后洗車小哥感触挺满足。洗車小哥告訴北京晨報記者，一般來說，一個洗車工一天均匀能洗九到十輛車，多的能洗十幾輛車。保底為3000元，每做一單都有提成，一個月拿七八千沒問題，多的時候能拿到一萬多。
北京晨報記者在APP Store的搜刮中輸入“洗車”兩個字，近400個結果蹦了出來。有報告指出，2014年多家互聯網洗車產品團隊獲得天使輪或A輪融資，據不彻底統計，微信認証洗車服務賬號約70家，APP Store中從事洗車服務的APP約50家，天天總計洗車訂單量約3萬至4萬單。
能修發動機的“大工”搶著要
相對於洗車這種美容類汽車服務，洗濯空調、專業保養輪胎、發動機除塵等更必要技術含量的服務讓蘇萌加倍佩服。“從沒想過汽車空調會那麼臟，車開了兩年，發動機蓋本身都沒打開過。王師傅來了才晓得原來有這麼多學問。”
比起洗車這種低門檻服務，汽車上門保養的用戶需求加倍明確，野心也更大。它們要顛覆的，可不是街邊的补缀鋪、洗車店，而是高上大的4S店。
“之前保養必須是您開著車去4S店找師傅換機油、機濾及空調濾。現在反過來了，您不消出門，我們帶著东西來找您。”王師傅暗示。
事實上，汽車后市場O2O服務正如雨后春筍般興起。作為僅次於洗車的高頻汽車后市場服務，養車類O2O的競爭同樣剧烈。北京晨報記者在APP商铺中輸入養車，卡拉丁、易捷卡、車極客、e保養、車螞蟻等O2O汽車保養APP彈了出來。北京晨報記者調查發現，現階段汽車技師們均匀收入5000元摆布，雖不及洗車小哥高，但公司一般供给留宿。作為汽修專業畢業的學生，他們這群“有手藝”的技師未來工資的晋升空間很大。能修發動機的“大工”平台搶著要，月收入1萬不是問題。(記者 韓元佳)
“寡頭”效應顯現
客戶和資源都涌向領先企業
人人都愛O2O。在一個個連接起網絡和現實的消費平台上，天天都在上演著新的創業故事。這些故事時時“刷新”著人們的觀念和糊口，被資本追赶。
作為消費者的我們，無疑是最大的受益者。每周一“1分錢”就可以搭上10公裡的順風車﹔花上30元就可以在家做一個SPA﹔還有那些拿起手機就可以奉上門的大廚、保潔和洗車師傅。
平台的延长，也讓個人創業獲得更多機會。在O2O的時代，靜靜們被稱為“手藝人”，他們靠技術和尽力，把本身打造成一個品牌，從狹小的店面解放出來。
不過，日趨剧烈的競爭象征著，在摸索新模式的同時，我們也將要面對一份越來越長的“灭亡名單”。和任何行業一樣，平台上的高收入永遠都是金字塔尖。大潮褪去，更多的人隻能从新選擇乃至離場。
有媒體統計，以餐飲外賣、汽車類企業兩類創業者最常選擇的領域為例，餐飲類O2O企業約有140家，汽車類O2O超過130家。本年以來，餐飲類O2O鮮有融資案例。
客戶和資源都涌向行業裡的領先企業。知名第三方互聯網調研機構數據顯示，客岁中國互聯網餐飲外賣市場整年訂單規模達到3.76億單，而baidu外賣、美團外賣和淘點點，寄托覆蓋都会數量的規模優勢佔據重要市場，“寡頭”效應顯現。
今朝的O2O服務創業項目，大部门集中在天使輪或A輪融資，尚處於燒錢推廣的階段。隨著行業熱度逐漸回歸常態，投資逐漸燒完，商業模式是不是能經得起市場考驗，成為O2O中小創業者們不能不面對的問題。
有業內人士暗示，不克不及說2015年新啟動的O2O項目沒有機會，可是2015年已經到了商業模式驗証初見成效的階段，會有比2014年更多的O2O創業公司倒閉，而真正適合的公司，也會获得更好的發展。(記者 劉映花)
O2O推拿師
风行“兩月游”
剛火起來，行業整合潮就來了
“岳師傅已經離職了，給您換一個推拿師可以嗎？”接到客服電話時，“為什麼？”三個字從電話裡脫口而出，王雪挺納悶，這位一個月前還說馬上要升高級、離她家近、月收入過萬的推拿師為啥要離職呢？
一個小時后，新約的推拿師劉大姐上門服務了。“伎俩居然出乎料想的好”，是王雪發自內心給出的評價，那一瞬間，她乃至有點慶幸，因為岳師傅的離職，劉大姐才有可能成為她今后的“御用”推拿師。
“哪兒給錢高去哪兒”
“我來這裡不到兩個月，已經服務了120人次了，我們公司改制了，很多多少人都走了，現在人手挺緊張的，天天從早忙到晚。”
劉大姐所說的改制，是公司調整了專職推拿師和兼職推拿師的比例。這家O2O平台以高工資著稱，月工資過萬，有五險一金。但是，隨著公司的擴張發展，高工資的暗地里也是更高的勞動強度，特别是對於專職推拿師，最初兩個月是沒有接單量門檻的，可是從第三個月起，公司就请求每个月必須接滿70單，少一單扣100元。
“以是我們都愛接公司用戶，一会儿就可以服務十幾個人，每周都去，每次時間還短。如果一單一單地接散客底子不成能達標。就北京這交通，一天接4單已經是極限了。”
“您不會干倆月也走吧，找到個用的慣的推拿師其實不易。”王雪問劉大姐。“那也欠好說。現在這行競爭這麼剧烈，哪兒給錢高去哪兒，跳槽太頻繁了。說句實話，挖我的人也很多呢。”
“爆單”的煩惱
在嚴重依賴個人技術的上門推拿行業，人員本钱高企。通過初期宣傳打響知名度后，紛至沓來的訂單也會帶來煩惱。
面對“爆單”的狀況，與線下推拿店互助，兼職技師加盟彷佛是最快最低本钱的做法。但由於推拿O2O缺少環境消費的場景，客單價必須低於實體店，才有人願意買單，但這又會造成線下互助者積極性不高。即便找到了兼職推拿師，一旦服務標准不達標，品牌此前積累的口碑就有可能受損。
合並，不僅可以快速擴張市場規模，還能解決技師雇用的難題。於是，剛剛火起來的推拿O2O行業，行業整合潮已經啟動。
本年5月，上門按摩O2O服務項目“熊貓家”與 “點秋香”颁布发表完成合並。醫療保健平台“華佗駕到”近期颁布发表並購SPA O2O平台SPA Home，“工夫熊”則並購了 “推推邦”。
與線下的推拿店一樣，老用戶是決定推拿平台可否長久保存的關鍵。但在“新用戶首單減100元”、“新用戶嘗鮮價”的刺激下，推拿用戶颇有可能在兩個月內成為數十家复活推拿平台的新用戶。比及用戶找到心儀的推拿師，才發現推拿師已經因為缺少老用戶持續的點單，被動或主動的離職。
技术晋升也是關鍵。除橫向的合並，縱向的業務延长幾乎是每個推拿平台的必經之路。繼傳統的頭頸肩按摩外，無數的推拿平台又盯上了“小兒按摩”、“女性按摩”、“精油SPA”等客單價更高的服務項目。一波新的培訓、考試又將開始，推拿平台員工換血的時機也又一次到來。(記者 韓元佳)
從上個風口跌落，
鄙人個風口站起來
停不下來的O2O創業者
若是你不巧休四個月產假，那麼當你回到O2O領域，必要从新印刷和交換咭片。
在北京，半年前還是風口上的美業O2O時尚貓創始人兼CEO的趙健，现在已作為雲鳥配送的聯合創始人帶領公司走上快車道，剛剛獲得紅杉、經緯創投等B輪融資。從美業O2O到同城配送O2O，創業者“轉身”的速率，乃至來不及思虑。
從美業O2O到貨運O2O
“在時尚貓關停后本來想歇一下，沒想這麼快就从新走上創業之路，但凑巧機會就在這裡，來不及也沒時間喘口氣”趙健在微信中慌忙回復記者的問題。
客岁下半年，美業O2O風生水起，多量創業者和資金涌入。一向作美發團購的趙健也一頭扎進去，做了理發師抵家美發的業務時尚貓。本年1月，行業燒錢不止等一系列問題，讓時尚貓颁布发表停業。幾乎同時，趙健應邀参加剛剛建立的雲鳥配送。從資料來看，2014年11月雲鳥配送正式啟動，12月即拿到經緯創投、金沙江創投和隆重資本1000萬美元融資，近来又颁布发表獲得千萬美金B輪融資。
趙健的此外一個小火伴雲鳥COO何曉東，他的上一個項目也是O2O——阿裡巴巴旗下一個名為丁丁優惠的項目，丁丁優惠在2014年倒閉后，何曉東帶著團隊北上與包含趙健在內的其他三個互助人配合建立雲鳥。
從上個風口跌下，沒有時間讓你感傷回憶，而是追趕下一個風口。越來越多的跡象表白，打車軟件的戰火正燒向貨車領域，也就是趙健的新項目。7月8日，“1號貨的”在廣州颁布发表完成融資。據統計，僅2015年上半年，拿到千萬元人民幣以上的貨運O2O公司就有20家摆布。
從愛拼車到小飯桌
類似的經歷也在別處相繼上演。本年5月愛拼車颁布发表退出市場，市場喧嘩一片。北京晨報記者本年5月來到杭州福地創業園三層時，愛拼車辦公室人去樓空。比滴滴、快的、UBER還更早進入拼車市場的愛拼車沒有在大海潮中活下來。由於員工大部门被斥逐，記者和愛拼車創始人楊洋的採訪，約在同在一幢樓的福雲咖啡，這裡曾是愛拼車和眾多“前橙會”（阿裡巴巴離職員工組織）企業初創時的臨時辦公場所。
許多文章將楊洋和他的愛拼車定義為“從風口跌落”。那時，剛“從風口跌落”的楊洋暗示正在四處尋找新項目。一個月后，已注資網上廚房並出任CEO的楊洋暗示，將在8月份推出新業務“小飯桌”。楊洋說，這個領域還處在初期的试探階段，訂單、供應保障和接單率等問題還沒有解決好，他信赖本身在拼車項目上的經驗能給新項目帶來很大幫助。
趙健和楊洋只是移動互聯網大時代下，O2O創業熱潮中的一個縮影，是一群人的影象。在這場移動互聯網革射中，創業者既是資本的犧牲者，也是資本的受益者。以是，馬雲在上市時的一句話成为了經典：夢想還是要有的，萬一實現了呢。(記者 孫雨)
O2O的后背
本年的灭亡名單會越拉越長
熱錢涌入的O2O行業，不僅成為創業者和投資人眼中的“香餑餑”，同样成為手藝人走向體面糊口的新舞台。當“月薪過萬不是夢”的口號照進現實，逐漸膨脹的泡沫暗地里是兩極分解的無情現實：這裡誕生出過月入7萬元的美甲師，但也有多量的“手藝人”因為公司的轟然倒下而被迫失業。
反觀现在的O2O行業，外賣O2O還在紅包與地推中掙扎，美業O2O短时间內難以红利，保潔類O2O姨妈難求。作為美業O2O翹楚的河狸家掌門人雕爺直言，對於美業O2O來說，本年是灭亡年，分歧於客岁瘋狂的融資熱潮，本年的灭亡名單會越拉越長。
年头，趕集網發布的《2014年O2O自由職業者阐发報告》顯示，O2O自由職業者的均匀稅前月收入達8312元，而2014年工資排行榜第一位的上海，白領們的均匀月薪為7214元。
這個激動人心的數字一度成為O2O企業雇用員工時的自然廣告。半年過去了，行業在悄然發生改變。越來越多的“明星手藝人”出現在論壇、酒會上講述本身的勵志故事，也有大量的美業O2O平台被裁員工汇集在一块儿為了本身的驟然失業而湊錢打讼事、討說法。
硬幣的后背越來越遭到關注，来揭阳防水,由很簡單。“大部门互聯網企業仍然在燒錢，燒了半年燒不動了，一旦融資吃緊，人材便會大量流失，剩下的人材最終還會被擠掉水份，回到公道的價位。”品途網創始人劉宛嵐暗示。(記者 韓元佳) |
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發表於 2019-8-29 11:10:13
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