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標題: 避坑!這些二手車千万别買!新車比它還便宜! [打印本頁]

作者: admin 時間: 2024-3-2 14:58
標題: 避坑!這些二手車千万别買!新車比它還便宜!
近来懂哥發的二手車文章，發明不少朋侪對二手車仍是很感樂趣的，讓懂哥也多點出這種型的文章。可能會有人感受買個二手車回来又要整备，又要担忧危害，或說感受買二手車没體面，二手車确切不合适所有人，出格是一些新手去選擇。就前两天我写的一篇關于奢华品牌二手車导購的文章，一些粉丝日本面霜,說怕维修贵，怕整备贵。

我感觉這要看你的用車習气和频率了，好比買個二手奢华車，用個两三年就賣了，有些零配件非需要就不换呗，連系二手奢华品牌的保值率，如许的用車本錢我信赖與平凡家用車相差其實不會太大。不外也不是甚麼二手車都值得買，有些車型保值率太高，新車二手差價不大的車，我感觉就没有需要買二手了。今天我們就来盘一盘這几款，不建议選擇的二手車。

1

本田思域（十代）

↑ 第10代思域 ↑

本年本田上市了很多新車，包含思域和型格、CR-V和皓影、缤智和XR-V，不外一贯相對于刚强的代價，在本年表示却彻底分歧，根基都在上市没多久就给出了较大的優惠力度。今朝在售的本田思域已是第11代車型，新車優惠幅度都已到达了2.5-3万元，型格也一样如斯，連系優惠下来，新車起售價根基都在11万元摆布。并且第11代思域和型格已再也不搭载1.0T發念頭，入門就是1.5T纯燃油動力，和2.0L油電夹杂動力。

↑ 第10代思域 HatchBack ↑

那末在二手車市場中，10代思域的代價行情两年多車龄的都還要賣到10万元以上，即即是即即是前期的2016款二手價都在6-8万，并且两厢版本還要比三厢更贵一些。不論是不是大師感觉10代思域的外观更都雅，但從代價来讲二手與新車同價，那也必定不成能去選擇二手車呀。何况買新車有官方質保，而買二手車還要承當各類不需要的危害。既然代價同样，或說差那末一两万，那仍是直接買新車吧，彻底就不必要纠结了。

2

寶马 X1

↑ U11 寶马X1 ↑

本年4月份才方才上市的新款寶马X1（代号U11）一样也有着较高的優惠力度，并且新一代車魚缸過濾器,型另有了很多晋升。今朝新款寶马X1優惠力度在7-8万元摆布，入門sDrive20Li車型搭载的1.5T三缸發念頭，起售價在22万元摆布，但這個版本懂哥必定是不建议大師選擇的，一方面是車龄老了發抖大，而且总體驾驶體驗表示也比力一般。是以若是想要買寶马X1的话，仍是直接選擇sDrive25Li版本，搭载的是2.0T發念頭，总體動力表示和平顺性都比入門版的三缸1.5T要很多多少了，起售價在26万之内。

↑ F49 寶马X1 ↑

那末今朝二手車行情中，老款寶马X1（代号F49）两年車龄的2.0T版本大要代價在19-20万元，部門准新車的代價更是在20万以上。咱們再来看看全新X1比拟老款都有哪些更新，因為是换代車型，起首总體外观部門設計均采纳了新款設計气概，整體感受加倍霸气，其次就是車身尺寸加大，轴距加长膝蓋穴位貼,了22妹妹。而且在内饰部門新一代X1也采纳了全新内饰設計气概，雙联屏中控，第九代多媒系统统和iX同款的新島台。重新產物的更新来看，這個差價劃算，還不消担危害。

3

坦克 300

坦克300可以說是國產物牌中的“網红爆款”車型了，一方面是它把硬派越野車的代價門坎拉到了20万级，其次复旧的設計气概，丰硕的設置装备摆設再加之不俗的越野能力，讓它成了很多越野快樂喜爱者的新宠。并且今朝期間布景下，日系的硬派越野車普拉多、陸地巡洋舰等車型因為排放问皮秒,题新車處于空缺時代，二手車代價也暴涨。與其花五六十万去買個二手普拉多，或說花20多万買個近10年車龄的普拉多，何须不去選個坦克300呢？

恰是有如许各種的缘由叠加在一块兒，坦克300的保值率也是至關坚挺，初期坦克300因為產能问题等車周期太长，這讓很多“不差錢兒”的消费者甘愿加價去采辦現車，這也讓二手坦克300的代價處于國產車行列中比力凸起的一款產物。但如今分歧了，產能晋升，交付周期也比力短，潤肺中藥,新車與二手車相差不大的環境下，必定是直接買新車更公道了。并且這種硬派越野車，不少人買了就會去玩穿越或重度越野，以是與其要去斟酌危害，不如多花两万元，規避危害買個放心。

4

丰田普瑞维亚

↑ 普瑞维亚2007款 ↑

丰田MPV保值率一样是至關高，不但是普瑞维亚，赛那、埃尔法、威尔法都是如许，這些也一样是懂哥不太举薦去采辦的車型。那末此中最重點的就是普瑞维亚了，從2007到2018款，十多年没换代更新，外观内饰都仍是一個样，代價還賣的贼贵，我确切搞不懂這車咋這麼牛？并且普瑞维亚的二手車代價差至關大，一样是2012款車商報價能差個大几万，乃至另有5年車龄報價27万的，真的直呼看不懂。

↑ 普瑞维亚2018款 ↑

不論是十多万仍是20多万，在這個代價區間中可以選擇的MPV產物都至關多，可以買全新的傳祺M8，可以買全新的GL8，就算是去買個10年車龄的20系埃尔法也比普瑞维亚開着有面兒吧？此外，今朝家庭采辦MPV的基数确切還不算多，是以MPV車型大大都仍是用于公車，里程数一般就比力大，内饰磨损也相對于比力大。想要采辦二手MPV的朋侪們，像普瑞维亚、贵士、老款塞纳這些入口MPV，都是不太举薦。

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