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標題: 以认证為使命,台灣大咖助力車猫二手車布局 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-5-13 18:42
標題: 以认证為使命,台灣大咖助力車猫二手車布局
解决資讯不合错误称，為消费者把关，这是車猫认证的焦点價值，也是他们的任務。

文 ▍王黑喵
小琉球三天二夜套裝行程,
在履历了汽車快速增加的阶段，80、90後成為消费主力，私人車已从豪侈的固定資產“飞入平常苍生家”，成為公共的平凡代步东西。与此同時，汽車消费文化也在逐步產生转换，接管和自動選择二手車的群體正在被激起。

面临这個布满潜力的千亿级存量市场，二手車商们纷繁寻觅本身的姿式想要分食一块蛋糕。車猫作為作為此中一分子，在本錢隆冬的2015年拿到了高达12亿人民币的融資後，本年8月份更向宝岛“伸手”要人材，约请了来自台灣SAVE认证同盟的开创人余建和師长教師加盟車猫认证，一块儿鞭策大陆二手車市场进步的脚步。

与台灣大分歧，車猫深耕二手車规范

作為一位在台灣从事汽車行業跨越30年的里手内行，余建和在采访中暗示，从与車猫起头接触到正式入职挂帅，仅用了两個月的時候。

如许敏捷的决议，起首是對大陆二手車市场巨大存量的信念。

大陆的汽車市场从2009年起头快速成长，至2014年末，私人車的保有量已跨越1.03亿辆。余建和先容，一般車辆的换車年限通常是5-7年。掐指一算，今、明两年的二手車市场将會到达1000万辆以上的容量。

在美國，二手車与新車的比例是3：1，在日台地域这個比例到达了2：1，而在中國大陆，余建和说，900多万台二手車中，扣掉二手車商反复過户的数目，真正畅通的二手車约為600万台摆布，相對付大陆的新車售賣比例是1：4。

市场的空間带来的就是商機。而選择車猫，则是看好車猫的运营機制。

在台灣SAVE认证中，重要會包管車架号稳定，没有大变乱，非泡水車三個需要监测便可；可是在車猫的认证系统中，在海内首度出台了重大变乱車界说、泡水車、火烧車界定尺度、十大欠亨過項等二手車认证系列尺度，并研發了1058項二手車认证检测系统。

在尺度最大水平细化的根本上，車猫還从渠道方面做立异。之前在台灣，二手車更多的是品牌谋划，二手車相干物料的設置装备摆設設計，剩下的依然交由商家操作；但車猫则履行合股人制，在天下各地与优异傳统車商——車猫称之為“合股人”配合开設认证二手車體验中間。

由車猫输出品牌、检测认证系统、O2O运营系统、辦理體系和增值收入產物。合股人供给線下網点、装备、职员等資深層肌肉放鬆器,本，颠末車猫组织的專業培训後，門店技師可以加倍體系、尺度化的展开检测，供给规范化的二手車買賣与後市场辦事。

解决資讯不合错误称，架构认证焦点價值

固然大陆二手車市场有庞大潜力，但因為起步较晚，依然鱼龙稠浊，没有相對于通识的行業准则。

余建和先容，二手車有如下几個特征：起首是不成出產制造决议了其交易的高竞價属性；其次，一車一况，这阐明了检测的首要性；第三，一日本新谷酵素,車一價，使代價没法“一刀切”。同時二手車售賣的区域、車况等城市带来代價的差别。

而對付不會看車不懂行情的消费者而言，購車诉求就只有二样：1.車况好；2.代價廉價。

但偏偏就是这两点，暗藏了太多猫腻。好比隐瞒重大变乱，好比藏匿泡水陈迹等，这都给二手車買賣带来“信赖危機”。

以是，車猫在售賣二手車的根本上，推出車猫认证系统，就是但愿經由過程一系列的检测，让二手車車况更透明的显現给消费者。

其认证的焦点價值，余建和说，就是“解决交易两边資讯不合错误称的问题，帮消费者把关，買到优良的二手車。”

為了到达这一点，車猫制订了多达1058項检测内容的線下验車流程，今朝的检测經由過程率是75%。

同時，車猫抛却了从B端货源供给方来收取检测用護膝品牌推薦,度的模式，而是向用户收取後续延保用度，用户只要采辦1280元的延保套餐，就可以享受1年不限里程数的延保辦事。

“咱们就是但愿能将車况清晰的显現给消费者，给消费者缔造安心信赖的購車进程。”余建和暗示。

规范审检模式，用气力创建信赖度

在参差不齐的市场从新创建口碑并不是易事。車猫哪里来的气力与信念？

起首，他认為，开创人的信心和意志力很是首要。认证是一件投入產出彻底不可比例的奇迹，若非能放下面前临時的长处，真心作為任務来履行，是没法将认证系统推動下去的；

其次，團队的奇迹任務感，则是促进大師配合完成这件事的包管。一個能放下面前长处，有任務感的开创人和一群為品牌二手車搏斗的优异團队，若是能完全有用解决消费者買車的危害与困扰，“这對付車猫和行業来说，将是一件很是很是牛X的事儿。”余建和必定的语气中略带冲動。

今朝，車猫总部的谋划團队稀有百人，線下合股人有一百多家和两百多位认证師，對付合股人认证師的天資请求不但严酷，在體系培训方面更是请求实做检测；對付上傳认证車，总部後台另有一系列的品控事情，也會不按期到線下举行复查。余建和先容 “认证師的培育周期很长，认证事情也很繁琐，但咱们必定要确保认证品格。”余建和说得很是刚强。

二手車市场財產链冗杂繁杂，难現一家独大，比拟其他范畴的“厮杀”，二手車電商范畴更有多是互惠互利、错位竞争的款式。而車猫如今對认证系统的促进，则将是配合推動大陆二手車市场良性成长的关头步调之一。

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