号称新能源車鼻祖,丰田骄傲之作,台灣開賣24.8万,我们却買不到
在 2018 年洛杉矶車展首度登场的丰田第 4 代小改款普锐斯車系，继美规及日规及欧规車型陸续發表上市后，台灣市场丰田总代理和泰则是選择在 2019 年 2 月 19 日，正式發表了小改款普锐斯車系，新車正式售价為 112.9 万(约人民币24.8万)，预计 2019 年全品牌于台灣區市场Hybrid 車款的销售，從 2018 年的 6,000 辆成长至 16,000 辆，占全品牌约莫 15%。https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190219/522ce15d7baa4594945141a7f36e0aff.jpeg
外观造型更新，車室配备提升
小改款普锐斯車系在外观部份有着明显更動，車头换上了全新的 Bi-Beam LED 头灯组造型，且改采新型式的水箱罩、進气栅口以及前保杠造型，赋予小改款普锐斯車系更為新颖的面貌。在車尾部份，小改款普锐斯車系亦换上全新造型的尾灯组配置，同時在后保杠造型亦同步進行修饰，藉此凸显與小改款前車型的差异性。同時小改款普锐斯也新增三款新色選择，并配置新型双色轮圈盖。
https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190219/8c5fdefa750d4fbbab37bee2cd0884a7.jpeg
小改款普锐斯車系在車头及車尾外观部份有着明显更動，足下并采用新型 15 吋双色轮圈盖，且新增三款車色選择。
https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190219/5412dfcc7b0b4afca4c35e2bdd77a7b4.jpeg
小改款普锐斯車头换上全新 Bi-Beam LED 头灯组，且改采新型式的水箱罩、進气栅口以及前保杠設計，車尾亦换上全新造型的尾灯组配置，同時在后保杠造型亦同步進行修饰，藉此凸显與小改款前的外观差异性。
内饰設定上，小改款普锐斯車系在延续以往的中控台基础設定外，在真皮多功方向盘、排档座以及中央扶手前方置物空間，皆全数以黑色钢琴烤漆取代原有的白色烤漆饰板，且在内饰配备部份新增了 Qi 无线充電座及 8 向可调電動驾驶座椅，中控台上方维持 7 吋触控式荧幕主機的設定，且整合导航、倒車显影、蓝牙及 DVD 播放功能，并标配 JBL 10 具扬声器。
https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190219/a9915b78aeba481fad58d53b03963f20.jpeg
https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190219/3f7fc048d3b248dcb8c0e4bb6e8b6459.jpeg
小改款普锐斯車系在内饰配备部份新增了 Qi 无线充電座及 8 向可调電動驾驶座椅，并首度将 BSM 盲點侦测系统及 RCTA 后方車侧警示系统列為車型标配。
小改款普锐斯車系在動力配置上则维持以往，以 1.8 升 Atkinson 自然進气引擎、電動马达及電池模块架构而成，其中 1.8 升汽油引擎可提供 98 匹最大马力與 14.5 公斤米最大扭矩，電動马达则可提供 72 匹最大马力與142N.m最大扭矩，两者结合可提供 122 匹综效马力输出，并搭配一具 E-CVT 无极變速系统，根据能源局提供的测试数据显示，其可提供平均3.75L/100km的油耗表現，與小改款前相同。
https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190219/82e50dc3110d4ae7908fa3d4dfac4807.jpeg
在主被動設定部份，小改款普锐斯車系则是维持了既有的 丰田 Safety Sense 主動安全系统，其中包含了 PCS 预警式防护系统、ACC 主動式車距维持系统、LDA 車道偏离警示系统以及 AHB 智能型远光灯自動切换系统，其中 PCS 预警式防护系统具备煞車力道辅助功能，但未加入主動刹停機能。不過小改款普锐斯車系在此回的改款更新中，则首度将 BSM 盲點侦测系统及 RCTA 后方車侧警示系统，進一步强化主動安全的表現。
https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190219/f3a79cf2aa2043c984c2cdef8358cdfd.jpeg
頁:
[1]