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標題: 香車美女:2023 捷豹F型 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-6-6 16:29
標題: 香車美女:2023 捷豹F型
高點完善無瑕的富丽外观，铿锵有治療糖尿病,力的V-8發念头，使人愉悦的驾驶性情。

低位不像竞争敌手那样注意機能，内部不那末宽阔，不廉價。

裁决捷豹气概精彩的跑車有不少個性，但機能程度與一些竞争敌手其实不彻底不异。

概述

2023 F型供给了您對捷豹跑車所指望的一切：标致的設計，铿锵的發念头和丰硕的驾驶特征。固然它之前可使用涡轮增压四缸或增压V-6，但如今它只配备了增压V-8，可發生444或575马力。前置發念头F型與雪佛兰克尔维特和保時捷718（参数丨圖片）等中置發念头跑車竞争，但繁重的Jag没法彻底匹配這些車型的機動感受。它也起头看起来過期了，并無為栖身者或小物品供给太多空間。可是，不管您選擇轿跑車仍是敞篷車，您城市很欢快在這件富丽的汽車雕塑中看到。

2023 年有哪些新增功效？

在捷豹于2022年从声势中抛却了四缸和六缸發念头選項後，仅V-8的F型继续連结到2023年稳定。

订價和采辦哪個

P450 双門轿跑車$74,550P450 敞篷車$75,650R 敞篷車$109,150R双門轿跑車$109,6500$25k$50k$75k$100k$125k$150k$175k

虽然F-type R的575马力V-8發念头很诱人，但P450的V-8听起来一样好，而且依然供给了大量的咕噜声。咱们也更喜好尺度後轮驱動設置装备摆設的F型

450可選配全轮驱動，R标配全轮驱動。時尚的轿跑車是咱们選擇的声势，但敞篷車供给了典范的風吹你的头發體验，若是如许更能讓你的空气。有多种色彩和内饰可供選擇，但讓咱们的英國赛車绿色與棕褐色皮革。

發念头、变速箱和機能

固然很多跑車已颠末渡到小型涡轮增压四缸和六缸發念头，但捷豹采纳了相反的法子，如今只供给老式增压5.0升V-8的F型。它在P450情势下發生444马力，在高機能R設置装备摆設中發生575马力。两個版本都供给出色的听觉體验，排气管發出大量咔嗒声，噼啪声和砰砰声。在咱们的测试中，F-type R在3.5秒内到达了60英里/小時。這很快，但不犹如类克尔维特或保時捷718快。F-type的驾驶體验惹人入胜，具备杰出的轉向和相對于恬静的乘坐體验，但若您筹算将其带到赛道或布满活气的越野車上，其反响其实不像更硬核的跑車竞争敌手那样灵敏。

燃油經济性和現实 MPG

美國环保署還没有颁布2023年F型的官方数据，但咱们估计它不会與2022年型号的评级有所分歧。這象征着後轮驱動P450車型将继续供给19 mpg的组合，全轮驱動P450和R設置装备摆設的总和额定值為18 mpg。在咱们現实對2021年R轿跑車举行75英里/小時的高速公路燃油經济性测试中，F型跨越了其EPA评级，实現了27英里/加仑的成果，比其高速公路估量值超過跨過3英里/加仑。有關F型燃油經济性的更多信息，请拜候EPA的網站。

内饰、恬静性和貨品

2023 F型的驾驶舱采纳以驾驶員為中間的設計，并具备有趣的质料组合，包含缝線，人造绒面革口音和镀铬装潢。對付更好的車頂内衬，中控台装潢和各类亮玄色件，也有分歧的選擇。尺度的六向動力活動座椅可以進级到12向電動機能座椅，并采纳各类皮革或绒面革内饰组合。瘦身食品,轿跑車和敞篷車都没有為驾驶員和搭客供给太多内部空間，而敞篷車的後备箱却小得好笑。

汽車和驾驶員的區分

咱们的综合汽車测试诠释

咱们為甚麼测试：每一個数字都讲述一個故事

信息文娱和毗連

每款F型都配备了一個10.0英寸触摸屏，可运行该公司的InControl智能驭领触控專業版信息文娱软件。该體系标配Apple CarPlay和Android Auto功效。高档环抱声音频體系、Wi-Fi 热門和無線德律風充電都是可選的。

若何采辦和保护汽車

若何采辦或租赁新車

若何采辦二手車

若何维修，调養和调養您的汽車

平安和驾驶員辅助功效

F型标配了很多驾驶員辅助技能，但盲點是监控是咱们举薦的自力選項。有關F型碰撞测试成果的更多信息，请拜候美國國度公路交通平安辦理局（NHTSA）和公路平安保险钻研所（IIHS）網站。重要平安特征包含：

尺度火線碰撞告诫和主動告急制動

尺度車道偏离告诫和車道連结辅助

供给盲點监控和後方交织交通警报

保修和保护范畴

捷豹供给具备竞争力的有限和動力总成保修，與奥迪和宝马的奢華替换品連结一致。但是，這家英國汽車制造商凭仗其行業领先的免费按期保护辦事，為两家公司供给了一箭双雕的竞争敌手。

有限保台灣娛樂城，修期涵盖五年或 60，000 英里

動力总成保修涵盖五年或 60，000 英里

免费保护辦事為期五年或 60，000 英里

规格

2021 捷豹F型R轿跑車

車型前置發念头，全轮驱動， 2人座， 2門轿跑車

經测试
代價 $115，110 （根基代價： $104，225）

發念头类型
增压和中冷孩子長不高,DOHC 32气門V-8，铝制缸體和缸盖，燃油直喷
排量
305 in3， 5000 厘米3
功率
575 hp @ 6500 rpm
扭矩
516 lb-ft @ 3500 rpm

变速箱
8速主動

底盘
悬架（F/R）：多連杆/节制臂
制動器（F/R）： 15.0 英寸排气盘/14.8 英寸排气盘
轮胎：倍耐力 P Zero PZ4， F： 265/35R-20 （99Y） J R： 305/30R-20 （93Y） J

尺寸
轴距：103.2英寸
长：176.0英寸
宽：75.7英寸
高：51.5英寸
载客量：51英尺3
貨品容积： 14 英尺3
整备质量： 4105 lb

C/D测试成果
60 英里/小時：3.5 秒
100 英里/小時：8.2 秒
130 英里/小時：13.9 秒
150 英里/小時：19.6 秒
轉動启動，5–60 英里/小時：3.9 秒
最高级位，30–50 英里/小時：2.1 秒
最高级，50–70 英里/小時：2.9 秒
1/4 英里/小時：11.7 秒 @ 121 英里/小時
最高速率（mfr 的声明）：186 英里/小時
制動，70–0 英里/小時： 155 英尺
制動，100–0 英里/小時：307 英尺
抓地力，300 英尺直径防滑垫：1.00 克
省略静站-启動加快時候1 英尺卷展栏0.2 秒

C/D燃油經济性
察看到： 17 英里/加仑
75 英里/小時高速公路行驶： 27 英里/加仑
公路范畴： 490 英里

美國环保署燃油經济性
综合/都会/高速公路： 18/16/24 英里/加仑

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