我國二手車交易量占比较低 全面取消限迁政策
【我國二手車買賣量占比力低】近日，商務部等17部分公布《关于搞活汽車畅通扩展汽車消费若干辦法的通知》。7月7日上午，國務院消息辦公室举辦國務院政策例行吹風會，先容不乱增长汽車消费有关事情，并答记者問。商務部副部长盛秋平先容，二手車是汽車全生命周期承先启後的首要一环。搞活二手車畅通，可以或许盘活汽車存量，拉動新車消费增量，動員汽車後市場，對促成汽車梯次消费具备十分首要的感化。
我國汽車保有量已跨越3亿辆，位居全世界第一。汽車保有量达到必定水平後，二手車市場就起頭放量，這是國际上汽車消费的廣泛纪律。2021年，我國二手車買賣量达1759万辆，不到汽車保有总量的6%，远低于國际成熟汽車市場比例，二手車跨區域限迁、商品属性不明白、經销营業受限多等問题，紧张阻碍了二手車九州娛樂城,市場的成长。
周全成长二手車畅通的系列行動但愿完全買通二手車畅通的堵點难點，讓二手車渐渐像新車同样防掉髮洗頭水,，规范買賣、自由PU扶手,q8娛樂城,畅通、安心消费。這些行動几近笼盖了二手車畅通的全环节、各范畴，從市場主體的挂号注册，到存案，再到二手車的管帐处置、發票开具，再到車辆的跨區域畅通、转移挂号，重點有如下几個方面：
一是周全取缔限迁政策，促成自由畅通。《若干辦法》请求，各地域严酷落实周全取缔二手車限迁政策，自2022年8月1日起，在天下范畴@取%u21T6%缔對合%o4c92%适@國五排放尺度的小型非营運二手車的迁入限定，促成二手車自由畅通，便當企業跨區域谋划，便利大眾异地交易二手車。
二是优化買賣挂号辦理，促成高效畅通。《若干辦法》明白，将企業經销的二手車像新車同样依照“库存商品”举行管帐核算，在灵活車讓渡挂号時举行零丁签注，并核發姑且行驶車辆号牌，极大优化了買賣挂号流程；對汽車限購都會，明白汽車贩賣企業購入并用于贩賣的二手車不占用号牌指标，進一步低落企業谋划本錢，便當二手車買賣畅通。
三是支撑展开經销营業，促成范围成长。企業經销模式是國际成熟二手車市場的畅通主渠道，占比约為70%。我國二手車市場以“掮客+小我”模式為主，行業雙人床墊,“小散弱”問题凸起。為此，《若干辦法》请求@取%u21T6%缔對展%E81u7%开@二手車經销的分歧理限定，明白挂号注册居处和谋划場合在二手車買賣市場之外的企業可以展开二手車贩賣营業。同時，因為天然人售賣二手車時，没法作為賣标的目的收購企業开具贩賣發票，為便當大眾售車和企業谋划，容许二手車企業作為買方开具發票，即“反向开具發票”，并凭此打點转移挂号手续。
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