7辆台灣小轿車首發入岚 “台車入闽”正式常态化运行
19日，首部台灣小轿車驶出丽娜轮，标记“台車入闽”通道周全買通，并进入常态化运行。（念望舒摄） 念望舒 摄海關、查验检疫、交通等多部分结合過检。（念望舒摄） 念望舒 摄
全部通關查检流程30分钟不到，這批台灣小轿車全数领到“姑且入境派司”和“姑且驾照”，和一份承平洋财富保险赠予的20万元人民币保额保单。(念望舒摄) 念望舒 摄
在福建自贸实验區挂牌“满月”之際，平潭片區19日迎来7辆台灣小轿車首發入境，标记“台車入闽”通道周全買通，并进入常态化运行。
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當天上午11时45分，从台中港發来的“丽娜轮”徐徐靠泊平潭澳前高速客运船埠，7辆由台灣驾驶员驾驶的台灣派司小轿車鱼贯驶出船舱，进入平潭港口為其“定制”的查验检疫汽車消毒通道洗澡后，泊入車辆检验通道。
對照車型、車牌，驾驶员接管康健查验，携带物检测，大陸交规培训，全部通關查检流程30分钟不到，這批台灣小轿車全数领到“姑且入境派司”和“姑且驾照”，和一份承平洋财富保险赠予的20万元人民币保额保单。平潭查验检疫局旅检科科长潘华杨暗示，将来平潭港口還将施行卡口智能養生飲品,化辦理，实现車辆過卡主動比對、主動辨认、主動验放等智能化辦理，通關速率還将更快。
此批首發入岚的轿車車主都就职于台灣华冈團體，该公司与福建海峡高速客滚航运有限公司联手谋划包含“丽娜轮”、“海峡号”在内的两岸航路。华冈團體总司理郑國奉告中新網记者，此番员工到平潭举行商務考查，只申请了3天入境，通例一次可申请入境3個月，最长可耽误9個月。
平潭至台北、台中和新竹等都會直线間隔不足100海里，近来的只有68海里。平潭至台灣本島的直航航路為台車入闽带来天赋上風，台車入闽常态化后，在闽投資、就業、糊口和遊览的台灣同胞可以驾驶自有車辆，经由過程平潭港口自由便利地收支两岸。
“我日本必買藥妝,7點15分从台北的家出門，8點从台北港動身，11點45分登陸，通關還不到半小时，這是两岸来往最便捷的方法。”郑國暗示，台車入闽常态化為两岸人民经贸互往供给更多出行選择，使两岸客商、物流货运更加便當。
驾一辆玄色奥迪前来的华冈團體东联航运股分有限公司总司理王仁杰也暗示，台車入闽供给新的出行可能，将吸引不少台灣住民體验自驾遊，以轻松遊览方法深度體验大陸，對将来两岸遊览業带来成长空間。
申请入闽的台車需提早5天向平潭港口提出申请，华冈團體华泓國際运输股分有限公司亚洲线营業司理林國才暗示，今朝审批流程比力平顺，但愿台車入闽常态化后能更加优化步伐，削减环节，“等待能带着一家自驾遊。”
“曩昔确切经常想開本身車在大陸會怎样样，如今空想成真了，下次我想从平潭開到武夷山去，”终年在大陸打拼的郑國早已持有大陸驾照，他暗示，台車入闽常态化對扶植两岸配合家园和國際遊览島意义重大，“使岚台一日糊口圈变成实日本女優,際。”
平潭综合实行區辦理委员會副主任林江玲暗示，為使台車入闽步入常态运行，平潭出台辦理法子，摸索解决了通關担保、派司辦理、車辆保险等困难，創建“提早存案、快速验放”的运行模式，将来還将鞭策两岸驾驶证互认、准驾區域拓展等轨制立异。
台車入闽是平潭综合实行區重推项目，也是福建自贸实验區平潭片區的重點实验项目。客岁以来获得個案冲破，2014年4月11日，台灣进香團車辆直接换牌入闽，本年4月16日两部台灣货車入闽，至當天此番台車登岸，台車入闽步入常态化运行轨道。
今朝，闽台已開通厦門-金門、泉州-金門、马尾-马祖等“小三通”航路，“中远之星”、“海峡号”、丽娜轮”不乱运营闽台海上直航客滚航路，数据显示，2014年闽台海上客运冲破170万人次，創汗青新高。(林春茵)
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